一、工程背景

      淮河像一条巨龙，将中华大地天然的分割成南北两面，北侧是暖温带半湿润区，而南面侧是亚热带湿润区，过渡型的气候特征使得这里在丰水季节洪涝频发，而在枯水季节，断流现象也时有发生。2019年秋，淮河以南的安徽地区遭遇近40年来的zui严重的伏秋旱就是一个缩影，90多天的旱灾，造成1452座水库干涸，793条河道断流，38万群众的生活用水受到影响，597万亩耕地因旱灾播种困难。

      作为南北分界线的淮河，被称为“zui难治理的河流”。70多年来，江淮儿女一直致力让淮河安澜，淮河成为了新中国成立后di一条系统化治理的大河。进入新时代，工程建设大大提速。在淮河流域修建众多大型水库、堤坝、蓄洪区与防洪枢纽，虽然可以暂时缓解用水困难，但江淮大地缺水的阴影一直悬在皖北人民的心头。长江和淮河两大水系大致成“二”字形东西横穿安徽省，虽然他们在扬州附近连通，但两大河流自西向东流淌的方向显然无法为人口、农田众多的淮河中上游提供水源补给，如果能把长江之水直接引到淮河中上游的皖北地区，或许可以解决该地区的缺水难题。

 二、工程描述

1、概述

      引江济淮，这个以城乡供水和江淮航运为主的大型跨流域调水工程，被称为安徽版的“南水北调”。安徽地形南低北高，数十座泵站将长江水不断抬升，翻山过河，连通淮河。引江济淮工程全国172项节水供水重大水利工程之一（一期）和2020-2022年重点推进的150项重大水利工程之一（二期），是我国沟通长江、淮河两大流域，穿越皖江城市带、合肥都市圈、淮河生态经济带和中原城市群四大发展战略区域水资源配置和综合利用工程。

      整个工程的输水线路总长723公里，总面积7.06万平方公里，供水范围涵盖了安徽省13市和河南省2市，共55个区县。预计2030年，引长江水33.03亿立方米，入淮水量21.36亿立方米。这相当于给4000万人口提供了每年800立方米的水资源，相当于每人每天喝两桶水。该工程于2016年12月29日正式开工建设至2022年12月30日实现主体工程通水通航，二期工程也于同日开工建设。引江济淮二期工程任务是在引江济淮一期工程基础上，以城乡供水为主，结合灌溉补水，为区域应对供水安全风险、改善生态环境创造条件，分为输水干线、骨干供水二大版块。引江济淮二期工程（水利部分）是引江济淮工程体系有机组成部分，工程等别为Ⅰ等、工程规模为大（1）型。

2、历程方案

      20世纪70年代，引江济淮DI一批设计者对整个流域进行踏勘调研，走遍引江济淮规划线路经过的每一个县境。这次调研，为引江济淮积累了珍贵的水文、地形、气象等基础资料。此后一直到90年代末，受限于财力，引江济淮的构想几经波折。直到新时代为水利事业带来新机遇，经过多年的调研论证，2016年12月13日，国家发改委正式批复《引江济淮工程可研报告》。

      引江济淮工程方案共建设引江济巢、江淮沟通两段输水航运线路和江水北送段的西淝河输水线路，枞阳、凤凰颈、庐江、兆河、白山、派河口、蜀山、东淝8座水利枢纽等建筑物、跨河建筑物、交叉建筑物、影响处理工程及水质保护工程等。自南向北划分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三部分：

（1）引江济巢部分，采用双线引水方案，长江水从安徽枞阳枢纽和凤凰颈枢纽同时“出发”经菜子湖小合输水线、西兆河输水线后抵达巢湖，在巢湖西南侧兴建过巢湖分线用来衔接两条引水线路，人为调节控制对巢湖的输水量，引江济巢工程孔城河、西河、兆河以及人工运河组成，全长208.43公里。

（2）江淮沟通部分，是以派河口泵站枢纽为起点，沿派河主河道上溯输水，再经蜀山泵站枢纽提水后开挖平底明渠，穿越江淮分水岭至瓦埠湖后经东淝河入淮河。平底明渠在穿越淠河时，人们发现淠河水位比人工运河高出30多米，zui优的方案是修建渡槽，让平底明渠从淠河下方穿过，zui终，这里将形成“河上有河”的航运奇观。江淮沟通段的江淮运河是引江济淮工程的重要组成部分，整体线路将打通长江至淮河354.9公里的航运通道，其中菜子湖和西兆河线按通航1000吨级船舶标准建设，江淮运河段考虑按通航2000吨级船舶标准建设。

（3）江水北送部分，将利用颍河、涡河、西淝河等河道，把长江水输送至皖北、豫东（商丘、周口）地区。淮北地区是中国zui缺水的地区之一，也是安徽省zui贫困的地区之一。这里的人口密度高，工业发达，但是地下水严重超采，导致了地面沉降和水质恶化等问题。

三、工程意义

1、提升了淮河流域的水资源保障能力。引江济淮工程每年向淮河输水约100亿立方米，相当于淮河自然径流的三分之一，有效缓解了淮河流域的水资源紧张状况。

2、航道运力大大提升。全长723公里的引江济淮工程建设后，在旱季可打通八大枢纽，让长江之水输送至淮河流域，雨季八大枢纽全部关闭，让长江、淮河成为独立河流，互不干涉，以前从淮河中游去往安庆、池州、铜陵等地的水运线路，必须要绕道洪泽湖和运输zui繁忙的京杭大运河，这使得航运路程不仅要多出400余公里，而且航道堵塞或碍航的情况时有发生，引江济淮工程建设后，将把长江、淮河的“二”字形航道变成“工”字形结构，位于中心节点的合肥，将变成水路双通的省会城市，通江达海的水运条件，将使合肥的大宗物资运输由劣势转为优势，沿江周边的安庆、池州、铜陵、淮南、蚌埠地区也将受益匪浅。

3、改善了淮河流域的生态环境。引江济淮工程通过输送长江清洁水源，改善了淮河水质，减少了污染物排放，恢复了淮河生态功能。据监测，引江济淮工程开通后，淮河干流和支流的水质均有明显改善，其中干流水质达到或优于我国规定的Ⅲ类标准。此外，该工程还为湿地、林地、草地等生态系统提供了生存条件，增加了生物多样性，保护了珍稀物种，江豚的数量止跌回升以及扬子鳄野外种群数量也在恢复足以说明水质在变好。

4、除了输水功能外，引江济淮工程还将开展多项综合利用项目，如水电开发、旅游开发、渔业开发、灌溉开发等。这些项目将进一步促进引江济淮沿线地区的经济增长和社会进步，提升人民群众的幸福感和获得感。

四、结语

      念了半个多世纪的引江济淮工程随着祖国的日益强大，安徽人的梦想终于得到实现。但愿不久的将来，走千走万不如淮河两岸的美好愿景能够再现。总之，引江济淮工程是一项造福千秋万代的伟业，是一项展现中华民族智慧和创造力的杰作。它不仅让长江之水滋润了淮河之地，也让中华文明之光照耀了世界之眼。